I Love Kit 62004 Japanese Battleship Mikasa 1905 1/200

I Love Kit 62004 Japanese Battleship Mikasa 1905 1/200

MODEL NIE MOŻE BYĆ ZAMÓWIONY DO PACZKOMATU ANI PRZEZ POCZTĘ/ DO PUNKTU ODBIORU POCZTY POLSKIEJ

Plastikowy model okrętu bojowego do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb modelarskich.

Zbudowany w Wielkiej Brytanii (stocznia Vickers w Barrow-in-Furness), stanowił zmodyfikowaną[1] wersję brytyjskiego typu Majestic. Budowa "Mikasy" stała się częścią intensywnych zbrojeń morskich Japonii, związanych z ekspansją na kontynencie azjatyckim. Program rozbudowy floty japońskiej przewidywał budowę 6 pancerników i 6 krążowników pancernych, które musiano zamówić za granicą z powodu dopiero rozwijającego się japońskiego przemysłu stoczniowego. "Mikasa" był ostatnim, a przy tym najnowocześniejszym z zamówionych pancerników. Jego koszt wyniósł 880 000 funtów. Okręt wodowano 8 listopada 1900, oddano do służby 1 marca 1902. W listopadzie 1902 "Mikasa" stał się okrętem flagowym japońskiej floty.

W tym okresie, "Mikasa" był jednym z najnowocześniejszych i najpotężniejszych pancerników generacji przeddrednotów na świecie. W stosunku do typu Majestic, miał powiększoną wyporność (15 140 ton wobec 14 900), prędkość (18 węzłów wobec 17), wzmocnioną o dwa działa artylerię średnią, a przede wszystkim znacznie odporniejszy pancerz, dzięki zastosowaniu stali pancernej Kruppa zamiast wcześniejszej stali Harveya.

Okręt brał intensywny udział w wojnie rosyjsko-japońskiej 1904-05, jako okręt flagowy admirała Heihachirō Tōgō – głównodowodzącego japońskiej floty. W pierwszym okresie wojny, okręt uczestniczył w działaniach pod Port Artur. 10 sierpnia 1904 wziął udział w bitwie na Morzu Żółtym z rosyjską flotą, odnosząc niewielkie uszkodzenia (około 20 trafień). Następnie, 27 maja 1905 wziął udział w decydującej bitwie pod Cuszimą, zakończonej całkowitym rozbiciem rosyjskiej II Eskadry Pacyfiku, podczas której również odniósł pewne uszkodzenia (około 30 trafień).

Widok na atrapę dziobowej wieży dział 305 mm
Już po podpisaniu pokoju z Rosją, pancernik zatonął 11 września 1905 w porcie w Sasebo na skutek wybuchu w rufowej komorze amunicyjnej (339 ofiar). W sierpniu 1906 został podniesiony, a następnie wyremontowany i w 1908 przywrócony do służby, lecz szybki rozwój nowych generacji pancerników obniżył jego wartość bojową. 1 września 1921 został przeklasyfikowany na pancernik obrony wybrzeża I klasy. 17 września 1921 uszkodził dno na skałach pod Władywostokiem, po czym skierowany został do remontu. 20 września 1923 został wycofany ze służby. 11 października 1923 okręt został uszkodzony w czasie trzęsienia ziemi w Yokosuce.

Built in Great Britain (Vickers shipyard in Barrow-in-Furness), it was a modified [1] version of the British Majestic type. The construction of "Mikasa" has become part of Japan's intensive naval armaments related to its expansion on the Asian continent. The Japanese fleet expansion program included the construction of 6 battleships and 6 armored cruisers, which had to be ordered abroad due to the emerging Japanese shipbuilding industry. "Mikasa" was the last and the most modern of the ordered battleships. It cost £ 880,000. The ship was launched on November 8, 1900, and commissioned on March 1, 1902. In November 1902, "Mikasa" became the flagship of the Japanese fleet.

During this period, "Mikasa" was one of the most modern and powerful battleships of the pre-dreadnought generation in the world. Compared to the Majestic class, it had increased displacement (15,140 tons vs. 14,900), speed (18 knots vs. 17), two medium artillery reinforcements, and above all, much more resistant armor, thanks to the use of Krupp armor steel instead of the earlier Harvey steel.

The ship took part in the Russo-Japanese War 1904-05 as the flagship of Admiral Heihachirō Tōgō - the commander-in-chief of the Japanese fleet. In the first period of the war, the ship participated in the operations at Port Artur. On August 10, 1904, it took part in the Battle of the Yellow Sea against the Russian fleet, sustaining little damage (about 20 hits). Then, on May 27, 1905, he took part in the decisive Battle of Tsushima, which ended with the complete destruction of the Russian Pacific Squadron II, during which he also suffered some damage (about 30 hits).

A view of the dummy of the bow turret of 305 mm guns
After signing the peace with Russia, the battleship sank on September 11, 1905 in the port of Sasebo as a result of an explosion in the stern ammunition chamber (339 casualties). In August 1906, it was raised, then renovated and put back into service in 1908, but the rapid development of new generations of battleships lowered its combat value. On September 1, 1921, she was reclassified as a 1st class coastal defense battleship. On September 17, 1921, he damaged the bottom on the rocks near Vladivostok, after which he was sent for repair. On September 20, 1923 he was decommissioned. On October 11, 1923, the ship was damaged during the Yokosuka earthquake.